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Fin de la grève dans l’industrie automobile

Le Numsa a accepté l’offre de 10% d’augmentation des salaires ce qui met fin à une grève de près de quatre semaines qui avait paralysé la production. La production chez BMW était tombée à 85 véhicules par jour au lieu des 350 en temps normal. Pour le syndicat , l’enjeu n’était pas seulement celui de l’augmentation des salaires, mais une amélioration des conditions d’embauche, une allocation transport. Le syndicat dénonce depuis longtemps l’utilisation des entreprises de sous-traitance qui exploitent sans merci une main-d’oeuvre précaire. Selon Irvin Jim, le responsable du Numsa, « le patronat du secteur automobile s’est engagé à ne plus avoir recours aux entreprises de sous-traitance si le gouvernement change la loi ». Mais pour le moment, BMW menace de délocaliser sa chaîne de production en Chine ou au Zimbabwe, ce que le Numsa qualifie de chantage. « BMW et les autres feraient bien de se rappeler que c’est grâce à l’argent du contribuable qu’il peuvent faire de généreux profits en Afrique du Sud ».


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